(Miércoles 31 de julio de 2013) Queremos trasladar la posición de IU respecto al proceso de ampliación de la zona de aparcamiento limitado en la ciudad de Albacete que parece que mañana se pone en marcha. Vaya por delante que IU siempre se ha mostrado a favor de la regulación de los aparcamientos en la vía pública incluyendo la limitación horaria en determinadas zonas de la ciudad, como una medida más que busque la limitación del uso de los vehículos motorizados particulares, dentro de la apuesta por una movilidad sostenible.

Pero la cuestión es que el PP ha propuesto duplicar las plazas de zona azul, con una finalidad recaudatoria, afectando al entorno de los hospitales y a barrios humildes de la ciudad, sin buscar el consenso con los vecinos afectados, y en un proceso plagado de irregularidades, decisiones discutibles, torpezas y falta de sensibilidad social.

Desarrollaremos los argumentos sobre cada uno de estas cuestiones. En primer lugar por qué pensamos que esta ampliación ha sido excesiva y no se enmarca en dentro de de un conjunto de medidas de movilidad sostenible.

- Nosotros somos conscientes de las ventajas de las zonas de aparcamiento limitado: en el caso particular del centro urbano y de determinadas zonas con alta concentración vehicular debido al gran flujo de vehículos, la ORA juega un papel de equitativa distribución, rotación, regulación y control del estacionamiento en la vía pública. Aparte de que puede suponer  como beneficios facilitar el estacionamiento de residentes, disminución de las infracciones, sobre todo aquellas relacionadas con la doble fila y disponer de un mayor número de plazas libres o reducir la contaminación de vehículos.

- En el caso particular de la ampliación de la zona azul que entra en vigor hoy no estamos hablando de “zonas de alta concentración vehicular”, muchas de las calles afectadas son zonas próximas al centro (pero secundarias y de densidad media de vehículos) y barrios periféricos próximos a los hospitales. Señalamos que 1.300 nuevas plazas es un exceso, es una limitación gravosa económicamente, tanto para residentes como para quienes circulan, tenemos amplios sectores de población muy castigados por el paro y la crisis y se ha generalizado una nueva tasa que dificulta la movilidad, encarece el uso del vehiculo a todo Edmundo, lo necesite  o no, pueda pagarse la zona azil o roja o no pueda pagarla. El PP no ha tenido sensibilidad social ante als quejas de los vecinos de los barrios afectados que apelaban a la precariedad de sus economías y pedían menso plazas limitadas, en calles de nueva construcción con aparcamientos incorporados o la disposición de algún aparcamiento público cercano a los hospitales frente a tanta zona de aparcamiento limitado. Desde IU hemos pedido que fuera menor el número de plazas de zona azul en esas zonas, que se evaluara su necesidad en función del uso, que el precio fuera más barato y que se vieran vías alternativas de ubicación. No hemos encontrado respuesta positiva, excepto en el establecimiento de una tarifa algo más barata para residentes de estas zonas no céntricas.

- Hasta la fecha es la única medida que el PP ha puesto en marcha de las sugeridas por el Plan de Movilidad. Es decir, el PP sólo se ha servido del plan para justificar la ampliación de la zona azul. Desvirtúa lo contemplado en el plan dado que lo hacen de manera desproporcionada y con un claro afán recaudatorio pues no han atendido nuestras peticiones, y las de los vecinos afectados,  en el sentido de mejorar la proporcionalidad entre el número de plazas rojas (residenciales) y azules,   limitar,  en determinados tramos, el horario de estacionamiento o reducir el número total de plazas en que se amplia la ORA.

Desde IU somos partidarios de la puesta en marcha integral del Plan de Movilidad, prueba de ello es la propuesta de Pacto local por una movilidad sostenible, que hicimos al PP con motivo de la celebración del debate del estado del municipio (junio) o la pasada semana en la mesa de la movilidad. Abogamos por emprender medidas disuasorias para el uso del coche  para ir al centro, y en el caso particular de la ORA como elemento disuasorio y regulador del tráfico, no con un afán recaudotorio. Sin embargo el PP se escuda en la zona azul para justificar que está cumpliendo cumple con lo establecido en el plan de movilidad.

- Por tanto, discrepancia por el alcance de la medida y también con el modo de desarrollarla, desde IU queremos señalar una serie de errores, decisiones e irregularidades que no compartimos:

• Ampliación no negociada con vecinos de los Bo. Hospital y Santa Teresa. A desarrollar. Aunque éstos han estado abiertos a la negociación, nos consta que no se ha consensuado ni atendido sus demandas. La ampliación no tiene el visto bueno de las directivas las asociaciones vecinales de los barrios Hospital y Sta. Teresa quienes han emprendido una serie de reivindicaciones que incluyen una recogida de firmas contra la ampliación de la ORA, por considerarla exagerada y desproporcionada.

Reivindican que «Este es un barrio pobre; aquí hay mucha gente en paro y no pueden gastar para aparcar», insiste el presidente de la asociación de vecinos del barrio de Sta Teresa que recuerda que desde esta agrupación han propuesto  la construcción de un parking junto al hospital Perpetuo Socorro o la habilitación de un aparcamiento detrás de este centro o a la espalda del Seminario, donde hay solares y terrenos disponibles. Califican de barbaridad la ampliación.

• Proceso selectivo irregular para la contratación de 6 plazas nuevas de controladores de la zona azul por parte de EMISALBA. Hemos denunciado públicamente la irregularidad del sistema de baremación y de los fallos cometidos en la calificación de los opositores en la primera prueba. En cuanto a la segunda prueba, la práctica, denunciamos la injusticia y el desacierto que supone la inclusión de dos temas, en la última prueba, de cuestionable valor práctico para de los futuros trabajadores municipales. Muchos de los opositores nos han mostrado su indignación, por la inclusión de dos preguntas (de un total de 4) relativas a la Ley de igualdad, y de manera más especial, la referida a la Historia de Albacete: “Vida y obra de Marqués de Molins”. A pesar de que ambas preguntas pueden vincularse al temario de las bases, es difícil justificar el sentido “práctico” de estas preguntas en la 2º prueba lo que genera dudas sobre la finalidad de su inclusión. Muchos de los seleccionados quedaron indignados  y ponen en cuestión la limpieza del proceso por lo que se han presentado hasta recursos al tribunal

Tales despropósitos nos hacen dudar de la objetividad del proceso y da pie a pensar que se puede estar dando un tramo de favor a determinados aspirantes que puedan conocer de antemano aspectos tan específicos y rebuscados que, en todo caso, no aportarán valor alguno al ejercicio diario de sus funciones como controladores-as de la zona azul al tratarse de aspectos meramente teóricos y generales. Este proceso selectivo podría suponer una vulneración de procedimientos legales y administrativos en la selección de personal al servicio de las administraciones públicas. Consideramos un proceso selectivo sesgado, no objetivo y que al enmarcarse dentro del proceso de ampliación de la zona ORA, perjudica aún más, si cabe todo el proceso y los intereses generales del conjunto de la ciudadanía.

“el proceso selectivo de controladores de zona azul presenta serias irregularidades y desaciertos”

“Los tribunales pudieran revertir todo el proceso, anular las pruebas realizadas y obligar a repetir todo el proceso selectivo”

• Descapitalización de EMISALBA y recurso a un nuevo préstamo para la adquisición de los nuevos parquímetros. Dudosas decisiones de gestión, contradictorias y que no responden a los principios de racionalidad o de austeridad de que el PP alardea. El PP ha despojado a  EMISALBA de 1.161.458,85 €, correspondientes a los ahorros de toda la vida de la empresa pública Emisalba, que en concepto de reparto de dividendos, fueron a parar a las arcas municipales en 2012. Al Partido Popular no le tiembla el pulso a la hora de descapitalizar Emisalba para aumentar los ingresos del Ayuntamiento, aunque ello suponga que Emisalba tenga que pedir un crédito de 550.000 € para comprar los parquímetros que se están instalando en la ampliación de la zona azul
• Desinformación a la ciudadanía y, particularmente, a los vecinos y vecinas de las nuevas zonas y barrios afectados. En su fase final, se ha desconsiderado los efectos y se hadado información confusa, contradictoria y poco clara sobre la entrada en vigor del aparcamiento limitado. Primero se pintó el bordillo y las calles sin disponer de las máquinas expendedoras de tiquets por lo que la gente no se atrevía a aparcar ni disponía de expendedor de tickets. Ayer ya instalan los parquímetros pero no informan adecuadamente de la fecha de inicio (anunciaron el martes y luego el 1 de agosto). Hoy dicen que habrá folletos informativos…. En resumen, un despropósito, lo que aumenta las quejas de la población. Aumenta la percepción entre los ciudadanos de que viven  en una ciudad pequeña y con un estacionamiento privatizado.

Para IU la ampliación de la zona azul que se impone mañana, no es proporcionada, no responde a criterios de movilidad y se ha desarrollado con torpeza, imposiciones y decisiones muy discutibles desde su diseño, hasta su concreción económica así como en el proceso de selección de la plantilla de controladores de EMISALBA o en la desinformación a la ciudadanía y la confusión generada en estos últimos días. 

IU es favorable a la ORA pero de manera proporcionada, no como lo ha hecho el PP con imposiciones, desoyendo a los vecinos-as, con torpezas, tropiezos y decisiones administrativas cuestionables y con afán recaudatorio, a pesar de la precariedad económica de gran parte de la población a quien se le exige una nueva tasa, sin que esté claro la mejora de la movilidad en su ciudad o en su barrio. 

fuente foto: clm24.es