Hemos conocido por los medios las medidas de movilidad que el equipo de gobierno va a aponer en marcha en los próximos meses: límite de velocidad a 30Km como genérico en la ciudad. Cuando se debatió el presupuesto de 2015 ya expusimos la necesidad de debatir y consensuar la puesta en marcha del PMUS y su priorización, así como la necesidad de incrementar la financiación para su puesta en marcha.

Si antes criticábamos el la imprevisión y el “goteo” con que el equipo de gobierno municipal realizaba las actuaciones y obras de movilidad en nuestra ciudad la conclusión es que la política de movilidad del PP en el Ayuntamiento va "a salto de mata" con total improvisación en las actuaciones y dejando pasar el tiempo como si haciéndolo así se pueden mitigar o solucionar la problemática de movilidad urbana en general y del tráfico en particular, por citar un ejemplo.

Para IU siempre será bienvenida cualquier medida tendente a mejorar la calidad de vida de las personas, la movilidad sostenible y disminuir la presión del automóvil sobre la estructura urbana y la movilidad peatonal y ciclista. Vayan nuestras críticas al Concejal de Movilidad y a la Alcaldesa por la desatención y abandono del PMUS de la ciudad de Albacete, aprobado como mero trámite para recibir la subvención del transporte urbano, y por negar la participación de las entidades de la mesa de movilidad (asociaciones ciclistas, FAVA, colectivos de discapacidad, distribuidores, comerciantes, etc.). La actitud de diálogo parece que se terminó una vez consensuada la ordenanza de terrazas.

En Albacete nos encontramos en materia de movilidad con grandes retos no asumidos y a los que se les ha dado sólo un toque estético, pero no se ha ido a la raíz del problema. Hay situaciones perentorias en el centro y en muchos puntos de la ciudad que precisan de una rápida intervención, sobre todo en lo relativo al tráfico rodado. Son necesarias actuaciones como las campañas de educación/sensibilización vial, calles de tráfico calmado, mejoras y ampliación de carril bici y la semi-peatonalización del centro. El equipo de gobierno municipal va “parcheando” y “apagando fuegos” con cada necesidad o reclamación cursada por parte de determinados sectores.

Para IU es imprescindible acordar la puesta en marcha del Plan, (con las actuaciones que precise) y trazar un plan de actuación a 4 o 6 años con el que nos comprometamos a emprender acciones sostenibles y perdurables en el tiempo, con la correspondiente sensibilización a la ciudadanía. Si no es así, mucho nos tememos que las acciones del presente equipo de gobierno “mueran de éxito” al no enmarcarse dentro de una estrategia consensuada con todos los sectores implicados.

En la recta final del gobierno municipal, el balance del PP en materia de movilidad urbana es negativo. Siguen pendientes en nuestra ciudad grandes intervenciones que Bayod no se atreve afrontar. Bayod ha incumplido muchos de los objetivos del PMUS que, paradójicamente, el Ayto aprobó el pasado año. Como ejemplos:

- Actuación contra el área de prioridad peatonal del centro. Retroceso con la reapertura al tráfico en la c/ del rosario y la paralización de esa zona como peatonal o semipeatonal.

- Subida del precio del bus y eliminación de bonificaciones y exenciones con la consiguiente pérdida de viajeros.

- Paralización de la red ciclista y sus infraestructuras, con la eliminación del tramo de la c/ Ángel y con escasa actuaciones de mejora. No se ha avanzado nada en el establecimiento de circuitos ciclistas o peatones para favorecer la movilidad no motorizada.

- Ausencia de campañas informativas sobre movilidad, educación vial para la convivencia de peatones, ciclistas y conductores de vehículos motorizados, etc.

- Imposición a los vecinos de amplias zonas de aparcamiento restringido, que se ha demostrado innecesarias pero se han negado a evaluar y consensuar en espacios de participación.

- Falta de coordinación del equipo de gobierno: el concejal de movilidad va por un lado y el de infraestructuras (con responsabilidad en Emisalba y en la gestión de la zona azul) va por otro.

En resumen:

- Las propuestas realizadas por diversos colectivos en materia de movilidad urbana han sido desoídas y ninguneada por la mayoría absoluta del PP.

- La gestión del PP en movilidad urbana se limita a guardar el Plan en un cajón durante dos años, sacarlo para justificar la ampliación desproporcional de la zona azul para pasar a aprobarlo en solitario solo para poder acceder a una subvención del ministerio para el transporte colectivo.

- Los pasos que se han dado en movilidad urbana, más allá de pequeñas actuaciones de mantenimiento y reparación del viario público, brillan por su ausencia, y las pocas medidas puestas en marcha se han aprobado unilateralmente sin el consenso ni opinión de la Mesa de Movilidad.

- No estamos en desacuerdo con la medida de limitación de la velocidad a 30Km/h en la ciudad, pero ésta y otras medidas de movilidad, deben debatirse y consensuarse en la Mesa de Movilidad. Esto aumentaría su eficacia y disminuiría el rechazo a las mismas. La actuación impositiva y en solitario del equipo de gobierno es un freno para el avance de la movilidad sostenible en Albacete.