Izquierda Unida denuncia que el balance de la ampliación desmedida de la zona azul en la ciudad de Albacete contrastan con el optimismo y los resultados esperados por el equipo de gobierno al aprobarla y pone en tela de juicio la efectividad de la medida. Recordamos que tras casi tres años desde la elaboración del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, la ampliación de la zona azul es la única medida contenida en el plan que el gobierno municipal ha puesto en marcha y, a raíz de los resultados, concluimos que no ha surtido el efecto deseado.

Según costa en el informe requerido por el Grupo Municipal de IU, la ocupación media ponderada de todos los sectores de la zona azul para el año 2013 fue de un 58.84%, frente al 64.38% del 2012 y al 70.86% del 2011. Es decir, el descenso de ocupación media de la zona ORA es sostenido y, en dos años ha sido de casi 12 puntos. Tal tendencia se debe fundamentalmente al aumento desproporcionado de las plazas/horas de estacionamiento ofertadas, con especial impacto en las zonas ampliadas el pasado mes de agosto (casi 1.000 plazas): Zona Centro, Hospital General y Perpetuo Socorro.

De la información también se concluye la escasa utilización de zonas de aparcamientos, como la zona centro y los alrededores del Perpetuo Socorro las cuales han tenido una ocupación media de 47.10% y 42.18% respectivamente, muy por debajo de la media ponderada de todas las zonas. Igual mención merece el bajo número de tarjeta de residentes emitidas (en especial en el Barrio del Hospital y Perpetuo Socorro). Además es llamativo que los beneficios derivados de la zona azul hayan bajado ligeramente a pesar de la significativa ampliación.

Cabe señalar que IU es favorable a la implementación de la zona azul de manera proporcional debido a que juega un papel de equitativa distribución, rotación, regulación y control del estacionamiento en la vía pública. Aparte, puede suponer beneficios como facilitar el estacionamiento de residentes, disminuir las infracciones, sobre todo aquellas relacionadas con la doble fila, disponer de un mayor número de plazas libres y reducir la contaminación de vehículos. Todo ello además en beneficio de otras opciones, como el transporte colectivo o la bicicleta.

Pero con relación a esta ampliación no estamos de acuerdo porque la misma fue desarrollada de manera aislada, sin otras acciones favorables a la movilidad urbana y en el contexto de la planificación y desarrollo del plan de movilidad. Además no contó con el consenso de los vecinos afectados y el PP desoyó a organizaciones políticas y sociales, de CURBA, FAVA, PSOE e IU, entre otros.

Por todo lo anterior podemos concluir que la ampliación de la zona azul ha sido planeada con un carácter meramente recaudatorio, con prisas, además de mucha imprevisión. IU recuerda algunas irregularidades y desaciertos tanto en su diseño como en su proceso de elaboración, como por ejemplo nuestra denuncia con relación al proceso selectivo de las plazas de supervisor de zona azul, así como las fechas en que se pondrían en marcha las nuevas zonas, la falta de información, etc.

Vista la baja utilización de las zonas ampliadas y las quejas vecinales, IU reivindica la creación de una comisión de seguimiento con técnicos, grupos políticos, y vecinos, para que de esta evaluación se deriven medidas correctoras tales como:

a) Establecer nuevos horarios libres de pago en las horas de menos uso de la zona azul.

b) Cambiar la proporcionalidad entre zona azul y roja, según uso y demanda.

c) Reducir el número de plazas de zona azul, susceptibles de reconversión, que tengan contrastada una demanda inferior a la media de ocupación.

d) Revisar las tarifas de zona azul y abaratar las de la zona roja en los Barrios Hospital y Perpetuo Socorro.

Fuente foto: eldigitaldealbacete.com